"En anys anteriors, amb el meu vell tractor vaig tardar una setmana a llaurar 30 mu de terra en hora punta. Aquest any, amb el tractor nou, puc acabar la feina en només tres dies, estalviant dos barrils de combustible!" En un camp de blat a la plana de l'est de Henan, el pagès Wang Jianguo es va netejar la suor del front i va fer un gest al tractor a la carena. Durant la crítica temporada de llaurada de tardor, una onada de tractors equipats amb noves tecnologies està demostrant eficaç a les terres de cultiu de tot el país. Des de l'operació intel·ligent fins al disseny d'estalvi d'energia-, des de l'adaptació del terreny fins a un control còmode, aquestes actualitzacions han abordat amb precisió els problemes-de llarga durada als quals s'enfronten els agricultors, com ara la baixa eficiència, els alts costos i la fatiga, convertint-se en un "nou ajudant" per a la producció agrícola.
La navegació intel·ligent supera la dependència manual, permetent que fins i tot els novells conrein camps uniformement espaiats.
"En el passat, la llaurada es basava completament en l'experiència antiga, sembrant llavors en fileres estretes i amples. Això no només va reduir els rendiments durant la collita de tardor, sinó que també va provocar que la recol·lectora perdés camps". Li Hongmei, un agricultor de 20 anys, va patir una vegada errors manuals. Els tractors equipats amb navegació intel·ligent han resolt aquest problema. Mitjançant un sistema de posicionament per satèl·lit, els errors de funcionament del tractor es poden controlar en 3 centímetres, permetent fins i tot als agricultors joves conrear camps "estàndards" amb fileres uniformement espaciades.
Aquests tractors estan equipats amb un mòdul receptor de satèl·lit multi-mode que pot rebre simultàniament senyals Beidou i GPS, mantenint un posicionament estable fins i tot en entorns complexos, com ara zones d'ombra i terrenys muntanyosos. Les dades de les proves de l'Institut d'Investigació de Maquinària Agrícola de la Universitat Agrícola de Henan mostren que l'ús de tractors de navegació intel·ligents per sembrar augmenta les taxes d'aparició dels cultius en un 8%, millora l'eficiència de la recol·lectora en un 15% i redueix la pèrdua de gra en una mitjana de 20 quilograms per mu. Encara més convenient, alguns models admeten "operació fora de línia". A les terres de conreu remotes sense accés a Internet, mitjançant la descàrrega d'un-mapa de la parcel·la descarregat prèviament, els tractors poden completar de manera autònoma tot el procés de llaurada, plantació i grapat, eliminant completament la tradicional "dependència del clima i del sòl". L'estalvi d'energia-i la reducció de costos són "visibles", estalviant "una tassa de te amb llet" en una acre de terra.
"El meu vell tractor consumia combustible com l'aigua. Cremava 80 litres al dia per llaurar 20 hectàrees de terra. Aquest nou tractor només fa servir 65 litres per a la mateixa càrrega de treball, la qual cosa em va estalviar gairebé 2.000 iuans per temporada!" Zhang Weiguo, un gran productor de gra a Liaocheng, Shandong, va calcular el rendiment-d'estalvi d'energia dels seus tractors. Els sistemes d'alimentació dels tractors actuals s'han actualitzat de manera integral. Mitjançant tecnologies d'optimització com ara la rampa comuna d'alta-pressió i la turboalimentació, s'ha millorat significativament l'eficiència del combustible.
Les proves comparatives realitzades per una agència de proves de maquinària agrícola van demostrar que un nou tractor de 120-cavalls de potència consumeix aproximadament 0,8 litres de combustible per acre, una reducció del 22% en comparació amb el model antic de fa cinc anys. A més dels models tradicionals de combustible-, els tractors elèctrics també estan començant a guanyar popularitat en l'agricultura d'hivernacle. Als hivernacles d'hortalisses de Wuxi, Jiangsu, els tractors elèctrics emeten només 60 decibels, 25 decibels més silenciosos que els models de combustible-. Això minimitza les alteracions de la pol·linització i redueix la contaminació dels gasos d'escapament. "Una única càrrega costa 5 iuans i puc llaurar 3 mu (aproximadament 1,5 acres) de terra, que és només un terç del cost del combustible", va dir el productor d'hivernacle Zhou Li. El baix soroll i el baix cost dels tractors elèctrics els fan especialment adequats per a les operacions delicades dins dels hivernacles.
L'adaptació del terreny trenca les "limitacions regionals", proporcionant solucions a mida tant per als camps de muntanya com per als arrossars.
"Abans, els tractors grans no podien accedir als meus 5 mu (aproximadament 1,5 acres) de terra a la muntanya, així que vaig haver d'excavar a mà. Ara, aquest tractor "petit" fins i tot pot navegar per les estretes carenes!" A la zona muntanyosa de Xiangxi, Hunan, el pagès Chen Yongming finalment ja no s'ha de preocupar per l'agricultura a les muntanyes. Els fabricants de tractors han desenvolupat solucions personalitzades per a diferents terrenys. Els models de muntanya presenten un disseny de distància entre eixos escurçada amb un radi de gir mínim de només 3,5 metres. Equipats amb pneumàtics anti-antilliscants, poden funcionar en pendents de fins a 15 graus sense relliscar. Els models de camp d'arròs estan equipats amb un xassís segellat i pneumàtics amples de camp d'arròs per evitar que el fang i l'aigua s'infiltrin a la caixa de canvis i reduir els danys a les crestes.
Al sòl negre de la plana de Sanjiang, al nord-est de la Xina, es poden combinar tractors de gran -cavalls de potència amb arades del subsòl, aconseguint una profunditat de conreu de 35-centimetres de profunditat. Això trenca la "capa inferior de l'arada" que s'ha format amb el temps, permetent que l'aigua de pluja penetri més fàcilment i augmenta els rendiments de blat de moro en 100 quilograms per mu. "La llaurada profunda solia requerir dos tractors, però ara només es pot fer amb un, i la profunditat es pot controlar amb precisió, permetent que la fertilitat del sòl negre s'aprofiti completament", va dir Zhao Gang, un operador local de maquinària agrícola.
El disseny còmode alleuja la fatiga del conductor, eliminant el mal d'esquena després de llargues hores de treball.
"Abans conduïa un tractor amb tanta força que em feien mal les mans i l'esquena, i no podia menjar en tot el dia. Ara la cabina sembla un cotxe, i puc conduir mig dia sense sentir-me cansat". Després d'experimentar el nou tractor, Wu Tao, un operador de maquinària agrícola a Suzhou, Anhui, diu que no vol tornar a utilitzar la seva antiga màquina mai més. Les cabines dels tractors actuals s'han actualitzat de "un simple cobert de llauna" a "un espai de treball còmode". Els seients compten amb suport lumbar i absorció de cops, filtrant el 70% de les vibracions. La cabina és més hermètica, reduint significativament la pols i el soroll. El tauler d'instruments utilitza una pantalla LCD, que mostra clarament dades com ara el consum de combustible, la velocitat i l'àrea de treball. Els botons de control s'agrupen prop del volant, de manera que són fàcilment accessibles sense ajupir-se.
Per satisfer les necessitats de les operacions nocturnes, alguns models estan equipats amb il·luminació panoràmica LED, que ofereix un rang de cobertura de fins a 15 metres i tres vegades més brillant que les làmpades halògenes tradicionals. "Antigament, llaurar els camps a la nit es basava en un petit far. Ara, la vista és tan clara com durant el dia, cosa que ens permet treballar quatre hores més durant la temporada de conreu intensa", va dir Wu Tao.
Amb l'avenç continu de la tecnologia dels tractors, cada cop més "nous eines agrícoles" estan canviant la cara de la producció agrícola. Des de confiar en l'experiència fins a confiar en la intel·ligència, des d'un consum elevat d'energia fins a un baix consum d'energia, des d'un ús "improvisat" fins a un ús "còmode", cada millora dels tractors està ajudant els agricultors a resoldre problemes pràctics i donar un impuls tangible a la modernització agrícola. Com va dir Wang Jianguo, una bona màquina no només produeix més gra, sinó que també facilita l'agricultura. Els agricultors també poden posar-se al dia amb els bons moments de la tecnologia!
